ยานยนต์และการขับขี่

ในยุคที่เจ้าของรถหันมาให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและสมรรถนะมากขึ้น อุปกรณ์อย่าง “กันโคลงหน้า” กลายเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ที่ต้องการเสริมความมั่นคงในการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นรถครอบครัว รถใช้งานทั่วไป หรือแม้แต่รถแต่งซิ่ง คำถามที่เจ้าของรถหลายคนมักจะสงสัยคือ การติดตั้งกันโคลงหน้าจำเป็นไหม? คุ้มค่าหรือเปล่า? แล้วรถแบบไหนถึงจะเหมาะกับอุปกรณ์ชิ้นนี้? ถ้าคุณกำลังตั้งคำถามนี้อยู่ บทความนี้มีคำตอบแบบละเอียดและเข้าใจง่าย เราจะพาคุณไปรู้จักกับกันโคลงหน้า ตั้งแต่หน้าที่หลัก วิธีการทำงาน ผลกระทบต่อการขับขี่ และคำแนะนำว่าเมื่อใดควรพิจารณาติดตั้ง เพื่อให้คุณตัดสินใจได้อย่างมั่นใจและคุ้มค่าที่สุด กันโคลงหน้าคืออะไร และทำหน้าที่อะไรในรถของคุณ กันโคลงหน้า เป็นอุปกรณ์ช่วงล่างที่ติดตั้งระหว่างล้อหน้าทั้งสองฝั่ง มีลักษณะเป็นเหล็กแท่งกลมหรือแบนที่สามารถบิดตัวได้เล็กน้อย ทำหน้าที่ ถ่ายแรงและรักษาสมดุลของล้อทั้งสองข้างขณะรถเอียงหรือเข้าโค้ง เมื่อรถเข้าโค้งแรงๆ หรือเจอแรงเหวี่ยงในขณะขับขี่...

การทำใบขับขี่ ในปี 2565 ถือว่ามีความแตกต่างจากปกติอยู่พอสมควร นั่นก็เป็นเพราะสถานการณ์ของโควิด – 19 ทำให้กรมการขนส่งทางบกได้ยืดระยะเวลาการขอทำใบขับขี่ออกไป แต่เมื่อสถานการณ์เริ่มคลี่คลายก็ได้เริ่มให้ประชาชนสามารถทำใบขับขี่ได้แล้ว โดยขั้นตอนทำใบขับขี่ที่อัพเดทล่าสุดมีขั้นตอนอย่างไรกันบ้างมาดูกันแบบละเอียดกันเลย อย่างแรกประชาชนผู้ที่ต้องการทำใบขับขี่ หรือต่อใบขับขี่ (ทุกประเภท) ต้องทำการจองคิวเพื่อเข้ารับการอบรมทำใบขับขี่ผ่านทางแอปพลิเคชัน DLT Smart Queue หลังจากจองคิวเสร็จสรรพก็มาถึงขั้นตอนอบรบกันต่อ โดยจะเป็นการอบรมออนไลน์ผ่านระบบ DLT-elearning โดยจะมีสิทธิ์เข้าอบรมภายใน 90 วัน หากเลยจากนั้นก็ต้องจองคิวใหม่ เมื่อเข้าอบรมออนไลน์เสร็จ ก็ให้บันทึกหน้าจอเอาไว้...

น้ำมันเกียร์ เป็นหนึ่งในน้ำมันหล่อลื่นของรถ ที่จะทำให้เกียร์ทำงานได้อย่างไหลลื่น ช่วยลดการสั่นสะเทือนในเรือนเกียร์ เครื่องยนต์ไม่สะดุด หรือเกิดเสียงดังเวลาเปลี่ยนเกียร์ ทำให้รถมีประสิทธิภาพสูงขึ้น เพราะตลอดเวลาที่ขับขี่เกียร์ต้องรับแรงเสียดทานตลอดเวลา อีกทั้งยังมีกลไกการทำงานที่ซับซ้อน นอกจากนี้ยังช่วยล้างเศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีบริเวณหน้าฟันเกียร์ รวมไปถึงป้องกันการเกิดสนิมบริเวณเกียร์ช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานมากขึ้น การเปลี่ยนถ่าย รถที่ใช้ตามท้องถนนในปัจจุบันจะมีระบบเกียร์อยู่ 2 แบบคือเกียร์ธรรมดา กับเกียร์ออโต้ ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันจะแตกต่างกันออกไปโดยมีการแนะนำว่าเกียร์ธรรมดาควรเปลี่ยนเมื่อได้ระยะ 40,000 – 60,000 กิโลเมตร เกียร์ออโต้ จะอยู่ที่ประมาณ 30,000-40,000 กิโลเมตร แต่เพื่อความแน่ใจควรเปลี่ยนตามระยะที่คู่มือรถกำหนดจะดีที่สุด ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์ออโต้...

น้ำมันหล่อลื่น ส่วนใหญ่คงนึกถึงน้ำมันเครื่องยนต์ แต่จริง ๆ แล้วรถหนึ่งคันจำเป็นต้องใช้น้ำมันสำหรับหล่อลื่นอยู่หลายส่วน เพื่อให้การขับขี่มีประสิทธิภาพ และหากขาดสิ่งหนึ่งไปก็จะทำให้รถเสียพังได้เลย ดังนั้นมาดูกันว่ารถหนึ่งคันต้องใช้นำมันสำหรับการหล่อลื่นอะไรกันบ้าง น้ำมันเครื่อง ถือเป็นน้ำมันสำหรับหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่สำคัญเป็นอย่างมาก เพราะมีผลทำให้เครื่องยนต์ทำงานไหลลื่นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และหากละเลยจนปล่อยให้แห้งรับรองว่าต้องได้ซ่อมหนักอย่างแน่นอนซึ่งโดยปกติจะเปลี่ยนถ่ายทุก ๆ 8,000-10,000 กิโลเมตร หรือ 6 เดือน แต่หากเป็นน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา กึ่งสังเคราะห์ หรือสังเคราะห์ 100% ก็อาจจะต้องถ่ายเร็วขึ้นประมาณๆ 5,000 กิโลเมตร หรือทุก...